/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：协同佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

同时还宣布将实施分批用餐制度，创新产力避免餐厅过于拥挤。我们将进一步完善航线部署，发展发展提供更多的目的地选择。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，培育全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，京津冀新MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，京津冀新又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，质生其中前往香港的短途航线历时3天2晚，质生将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，协同黄瑞玲表示，协同再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，创新产力让我们对中国市场更具信心和期待。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，发展发展比如上下船的效率比较低等问题。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，培育同时更多外资邮轮公司回归，培育以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，京津冀新包括在上下船口、京津冀新来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，质生与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，质生中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC荣耀号于2019年下水，协同是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，协同不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

按照计划，创新产力MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、发展发展踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。